簡(jiǎn)介：電梯安全的重要性和緩沖器的關(guān)系,一根鋼絲繩要在測(cè)試臺(tái)上循環(huán)往復(fù)6個(gè)月； 一個(gè)梯級(jí)踏板的動(dòng)載荷試驗(yàn)要重復(fù)500萬(wàn)次； 一秒鐘一次的電梯門(mén)鎖觸點(diǎn)耐久試驗(yàn)，必須做足100萬(wàn)次。 進(jìn)到國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的電梯整機(jī)和部件，經(jīng)受不了這九九八十一番磨難，就休想外出實(shí)驗(yàn)室的大門(mén)，休想邁向市場(chǎng)。也難怪檢驗(yàn)員李新龍一直嘮叨著：一臺(tái)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的電梯，是非常安全的交通工具，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)恐怖電影里面的墜落現(xiàn)象。 在國(guó)家

電梯安全的重要性和緩沖器的關(guān)系

一根鋼絲繩要在測(cè)試臺(tái)上循環(huán)往復(fù)6個(gè)月； 

    一個(gè)梯級(jí)踏板的動(dòng)載荷試驗(yàn)要重復(fù)500萬(wàn)次； 

    一秒鐘一次的電梯門(mén)鎖觸點(diǎn)耐久試驗(yàn)，必須做足100萬(wàn)次。 

    進(jìn)到國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的電梯整機(jī)和部件，經(jīng)受不了這九九八十一番磨難，就休想外出實(shí)驗(yàn)室的大門(mén)，休想邁向市場(chǎng)。也難怪檢驗(yàn)員李新龍一直嘮叨著：一臺(tái)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的電梯，是非常安全的交通工具，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)恐怖電影里面的墜落現(xiàn)象。 

在國(guó)家質(zhì)檢總局電梯安全宣傳周的走進(jìn)電梯活動(dòng)中，記者隨隊(duì)來(lái)到了位于河北省廊坊市的國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，看到了在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（電梯制造與安裝安全規(guī)范 GB 7588-2003）規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目下，電梯是如何經(jīng)受考驗(yàn)，成為值得信賴(lài)的交通工具的。 

3個(gè)關(guān)卡讓故障電梯軟著陸 

   啪的一聲，兩噸半的重物在脫鉤之后，瞬間被安全鉗卡死在軌道上，就連現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)攝像的郝師傅都沒(méi)有抓拍到這個(gè)零點(diǎn)幾秒的短暫過(guò)程。 

    在檢驗(yàn)中心的大院內(nèi)，一座31米高的測(cè)試塔上懸掛著兩噸半的重物，被用來(lái)模擬電梯轎廂滿(mǎn)載時(shí)的重量，突然的一次脫鉤，顯示了安全鉗的重要作用。據(jù)李新龍介紹，這個(gè)測(cè)試塔是對(duì)電梯限速器以及安全鉗可靠性和穩(wěn)定性的測(cè)試設(shè)備，一般來(lái)說(shuō)，重物要被導(dǎo)軌吊著上上下下來(lái)回20多個(gè)循環(huán)。 

    我們將重物提起到接近10層樓的高度，模擬電梯的下行動(dòng)作，如果電梯超速，限速器的機(jī)械裝置將發(fā)生作用，隨后就會(huì)觸發(fā)安全鉗裝置，安全鉗會(huì)在瞬間把轎廂牢牢卡住。李新龍說(shuō)，正是由于限速器和安全鉗這兩道屏障，讓電梯即便是在鋼絲繩全部破斷的情況下，依然不會(huì)自由墜落。 

   如果電梯停留在較低的樓層，或者發(fā)生意外時(shí)下落的速度沒(méi)有超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值，電梯會(huì)不會(huì)一下掉到電梯下的底坑呢？面對(duì)追問(wèn)，李新龍將記者帶到了緩沖器的試驗(yàn)架前，這個(gè)設(shè)備模擬的就是電梯蹲底的極端情況，也是電梯的終極安全保護(hù)裝置。

    與電梯安全鉗測(cè)試裝置類(lèi)似，緩沖器的試驗(yàn)架上也用重物對(duì)滿(mǎn)載轎廂的重量進(jìn)行模擬，但是在電梯的底坑內(nèi)，多了一個(gè)油壓緩沖器。當(dāng)砰的一聲響起，重物從一米多高處突然脫鉤自由下落，然后經(jīng)過(guò)緩沖后平穩(wěn)觸底，儀器顯示觸底時(shí)的加速度小于1G。李新龍說(shuō)，緩沖器的作用就是幫助轎廂以一個(gè)平穩(wěn)的減速度，慢慢減速到停止，從而實(shí)現(xiàn)軟著陸，因?yàn)槿绻铀俣瘸^(guò)1G，人體便會(huì)感覺(jué)不適或者受到傷害。 

    限速器、安全鉗和緩沖器，共同構(gòu)成了電梯下行超速的保護(hù)裝置，也共同保障了電梯安全。 

    不厭其煩;的疲勞試驗(yàn)室 

  一臺(tái)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的電梯，絕對(duì)是一件非常安全的交通工具。檢驗(yàn)員王衡的自信滿(mǎn)滿(mǎn)，不是毫無(wú)緣由，而是因?yàn)殡娞莸陌踩考胍?jīng)受?chē)?guó)標(biāo)的考驗(yàn)，必須要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期又大量的疲勞測(cè)試，這樣的數(shù)據(jù)確實(shí)讓人信服。 

    所謂疲勞測(cè)試，通過(guò)下面一組數(shù)據(jù)便能看出一二500萬(wàn)次動(dòng)載荷試驗(yàn)、500萬(wàn)次扭轉(zhuǎn)測(cè)試、100萬(wàn)次觸點(diǎn)耐久試驗(yàn)在電梯的疲勞測(cè)試實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的每一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，都是一項(xiàng)持久戰(zhàn)

    電梯曳引帶疲勞試驗(yàn)機(jī)外形類(lèi)似一個(gè)用膠皮帶連接的發(fā)電機(jī)，曳引帶在發(fā)動(dòng)機(jī)上循環(huán)往復(fù)。一條鋼帶要進(jìn)行大量的驗(yàn)證試驗(yàn)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，通過(guò)一系列的測(cè)試之后才能應(yīng)用到電梯上，這個(gè)動(dòng)作要重復(fù)6個(gè)月。李新龍告訴記者，這個(gè)試驗(yàn)就是為了驗(yàn)證在長(zhǎng)期工作的情況下，曳引帶兩端的折彎和中間的受力情況。除此以外，曳引帶還要進(jìn)行阻燃性能、抗腐蝕性能、防蟲(chóng)鼠叮咬等眾多項(xiàng)目測(cè)試。 

    100萬(wàn)次電梯門(mén)鎖觸點(diǎn)電器耐久試驗(yàn)中，電梯門(mén)觸點(diǎn)不能出現(xiàn)任何信號(hào)傳導(dǎo)錯(cuò)誤

   在3000牛力量的作用下，500萬(wàn)次的動(dòng)載荷震動(dòng)試驗(yàn)后，扶梯踏板和梯級(jí)不能出現(xiàn)裂痕，不能出現(xiàn)大于4毫米的永久變形

    在500萬(wàn)次梯級(jí)扭轉(zhuǎn)測(cè)試后，同樣不能有外觀上的重大變化

    在李新龍的帶領(lǐng)下，記者一口氣看了好幾個(gè)百萬(wàn)級(jí)別的耐久測(cè)試項(xiàng)目。 

    李新龍告訴記者，為了確保電梯的安全，電梯檢測(cè)中心的檢驗(yàn)員們每天都進(jìn)行著大量的檢驗(yàn)檢測(cè)，只有通過(guò)了這些不厭其煩的型式試驗(yàn)后才能出廠銷(xiāo)售。 

    先有破壞后有安全 

  一個(gè)10公斤重的硬鉛錘被拉開(kāi)大約60度角，然后撞回到玻璃壁板上，玻璃無(wú)裂痕、無(wú)穿孔。在擺錘沖擊試驗(yàn)臺(tái)前，記者看到了這個(gè)專(zhuān)門(mén)為觀光電梯所設(shè)計(jì)的試驗(yàn)項(xiàng)目，說(shuō)起這個(gè)試驗(yàn)的設(shè)計(jì)初衷，王衡告訴記者，一些索道電梯的壁板是玻璃材質(zhì)，國(guó)標(biāo)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了測(cè)試項(xiàng)目，模擬人的肘部和臀部（用軟擺錘測(cè)試）撞擊電梯壁板的情況，以保證乘梯安全。

    與上述試驗(yàn)類(lèi)似，檢測(cè)中心還有不少這樣的破壞性試驗(yàn)，鋼絲繩的破斷試驗(yàn)就是其中一項(xiàng)。據(jù)李新龍介紹，承載電梯的鋼絲繩直徑在8毫米左右，破斷力差不多需要3噸的重力，標(biāo)準(zhǔn)中又規(guī)定每部電梯不得少于兩根鋼絲繩，也就是至少6噸的重量。而我們常見(jiàn)的電梯載重量是1噸，再加上空轎廂的重量（1.5噸）共計(jì)2.5噸，一般來(lái)說(shuō)幾根鋼絲繩的載重量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于安全系數(shù)的要求。不過(guò)即便如此，試驗(yàn)臺(tái)上的破斷試驗(yàn)項(xiàng)目仍然十分苛刻。 

   顯示器上的數(shù)字定格在33.7千牛，鋼絲繩一下斷裂開(kāi)來(lái)。測(cè)試員告訴記者，試驗(yàn)中要將鋼絲繩按照正常的連接方式和端接方式連接成一個(gè)繩頭組合，然后在拉力試驗(yàn)臺(tái)上上下拉緊，不斷增加拉力，鋼絲繩破斷時(shí)承受的力，就是鋼絲繩破斷指數(shù)。 

    磕磕碰碰、拉拉扯扯、反反復(fù)復(fù)在國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，電梯整機(jī)、主要部件、安全部件都要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，經(jīng)受多重安全保護(hù)的考驗(yàn)。李新龍說(shuō)，根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局規(guī)定，每一臺(tái)新型號(hào)、新規(guī)格的電梯整梯樣品，都要經(jīng)過(guò)第三方型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)，才能出廠銷(xiāo)售。我們每天工作，就是按照標(biāo)準(zhǔn)要求完成測(cè)試工作，盡我們的所能，讓每一個(gè)出場(chǎng)樣品都能符合國(guó)家要求，都安全、可靠。