制動器是起重機(jī)重要的安全裝置，主要安裝在運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)上，以便起重機(jī)能及時、準(zhǔn)確平穩(wěn)地停車或保證起吊物靜止地懸掛于空間。起重機(jī)上的制動裝置一般采用常閉式的，電動機(jī)不通電(機(jī)構(gòu)不工作)時，借助于彈簧并通過制動杠桿的作用，使閘瓦抱住傳動軸上的制動輪，機(jī)構(gòu)工作時則打開閘?、伤?、緩沖器

緩沖器是一種吸收起重機(jī)與物體相撞能量的安全裝置，在起重機(jī)的制動器和運(yùn)行極限位置限制器失靈后起作用，當(dāng)起重機(jī)與軌道端頭立柱相撞時，保證起重機(jī)較平穩(wěn)地停車。根據(jù)GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定：在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)及起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)等均應(yīng)裝設(shè)緩沖器或緩沖裝置。

緩沖器類型較多，常用的有彈簧緩沖器、橡膠緩沖器和液壓緩沖器等幾種。

彈簧緩沖器

彈簧緩沖器結(jié)構(gòu)比較簡單，使用可靠，維修方便。當(dāng)起重機(jī)撞到彈簧緩沖器時，其能量主要轉(zhuǎn)變?yōu)閺椈傻膲嚎s能，因而具有較大的反彈力。

吊車橡膠緩沖器

橡膠緩沖器結(jié)構(gòu)簡單，但它所能吸收的能量較小，一般用于起重機(jī)運(yùn)行速度不超過50m/min的場合，主要起阻擋作用。

液壓緩沖器

液壓緩沖器吸收撞擊能量大，其行程可做得短小，故而尺寸也較小。液壓緩沖器最大的優(yōu)點(diǎn)是沒有反彈作用，故工作較平穩(wěn)可靠，120m/min以上的起重機(jī)適合裝液壓緩沖器。

緩沖器在碰撞之前，機(jī)構(gòu)運(yùn)行一般應(yīng)切斷運(yùn)行極限位置限制器的限位開關(guān)，使機(jī)構(gòu)在斷電且制動的狀況下發(fā)生碰撞，以減小對車體的沖撞和振動。

抗風(fēng)防滑和防傾翻裝置

根據(jù)GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定：室外工作的軌道式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)可靠的抗風(fēng)防滑要求；起重吊鉤裝在主梁一側(cè)的單梁起重機(jī)、有抗震要求的起重機(jī)及其他有類似防止起重小車發(fā)生傾翻要求的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)防傾翻安全鉤。

露天工作的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋。對于在軌道上露天工作的起重機(jī)，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應(yīng)能獨(dú)立承受非工作狀態(tài)下在最大風(fēng)力時，不致被吹動。

常見的夾軌器有手動式夾軌器、電動式夾軌器、電動手動兩用夾軌器等。

錨定裝置將起重機(jī)與軌道基礎(chǔ)固定，通常在軌道每隔一段相應(yīng)固定緩沖和油壓緩沖器緩沖的距離設(shè)置一個。當(dāng)大風(fēng)襲擊時，將起重機(jī)開到設(shè)有錨定裝置的位置，用錨柱將起重機(jī)與錨定裝置固定，起到保護(hù)起重機(jī)的作用。

錨定裝置由于不能及時起到防風(fēng)的作用，特別是在遇到暴風(fēng)突然襲擊時，很難及時地做到停車錨定，而必須將起重機(jī)開到運(yùn)行軌道上設(shè)西捷克斷路器置錨定的位置后，才可加以錨定。故使用不便，常作為自動防風(fēng)夾軌器的輔助設(shè)施配合使用。通常露天工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)速超過6級時必須采用錨定裝置。

單主梁橋式和門式起重機(jī)，在主梁一側(cè)落鉤的小車架上應(yīng)設(shè)置防傾翻安全鉤。在檢修小車時，安全鉤應(yīng)保證小車不傾翻，保證維修工作安全。