簡(jiǎn)介：液壓緩沖固定緩沖和油壓緩沖器緩沖器用在氣缸保護(hù),氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損，而拉缸屬于局部嚴(yán)重磨損和咬蝕都為事故磨損，其原因如下：一、制造方面：1、氣缸(或氣缸套)制造質(zhì)量不佳，或表面粗糙;2、連桿與曲軸不垂直(連桿或曲軸彎曲);3、活塞中心與端面不垂直;4、活塞的環(huán)槽歪斜;5、活塞環(huán)彈力過大或表面硬度過高(含三元磷共晶體);6、活塞肖座中心與活塞中心不垂直;PE系列油壓緩沖器7、曲軸端隙過大;8、活塞環(huán)工作開口量(開口間隙)過

液壓緩沖固定緩沖和油壓緩沖器緩沖器用在氣缸保護(hù)

氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損，而拉缸屬于局部嚴(yán)重磨損和咬蝕都為事故磨損，其原因如下：

　　一、制造方面：

　　1、氣缸(或氣缸套)制造質(zhì)量不佳，或表面粗糙;

　　2、連桿與曲軸不垂直(連桿或曲軸彎曲);

　　3、活塞中心與端面不垂直;

　　4、活塞的環(huán)槽歪斜;

　　5、活塞環(huán)彈力過大或表面硬度過高(含三元磷共晶體);

　　6、活塞肖座中心與活塞中心不垂直;
PE系列油壓緩沖器

　　7、曲軸端隙過大;

　　8、活塞環(huán)工作開口量(開口間隙)過小;

　　9、活塞肖裝配不好偏磨氣缸;

　　10、活塞與氣缸之間間隙過小;

　　11、氣缸的金相組織不符合要求，應(yīng)是小片或索氏體狀的珠光體。不允許有自由結(jié)構(gòu)的碳化物。

　　二、使用維修方面：

　　1、機(jī)油泵壓力不足使氣躲藏得不到很好的潤(rùn)滑;

　　2、潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì);過濃或過稀;

　　3、潤(rùn)滑油使用過久含有機(jī)械雜質(zhì)末及時(shí)更換;

　　4、曲軸箱加油口無濾油設(shè)備或設(shè)備不良使空氣中的塵土進(jìn)入曲軸箱的潤(rùn)滑油中;

　　5、飛濺潤(rùn)滑的壓縮機(jī)中，打油桿折斷(或油位過低);

油壓緩沖器　　6、氣缸中冷卻不好，溫度過高，積炭過多;

　　7、空氣濾清器作用不良，空氣帶進(jìn)氣缸很多塵土。